同比增长5.8% 一季度江苏比特派交通重大项目建设投资创新高
在长深高速公路连云港至淮安段扩建工程施工现场，未来常州至泰州通行时间将大幅缩短，”省铁路集团工程技术部负责人介绍。
铁路建设蹄疾步稳，正有序推进主塔塔吊拆除及其他从属设施施工，各式大型机械高耸，项目最大跨度桥梁——跨滁河矮塔斜拉桥进入持续梁施工阶段；北沿江高铁江苏段实物工作量完成超60%，” 300公里外的沪武高速公路太仓至常州段扩建工程现场，完成除新沂河特大桥外半幅沥青上面层、交安从属工程施工，这座世界最大跨度公铁两用斜拉桥预计年内将基本建成，目前右线盾构施工完成81环推进工作。
建设者们正对“钻石型”桥塔进行多层涂装处理惩罚，保障后续施工顺利。
“轨道上的江苏”织密成环 铁路是国民经济大动脉，省交建局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部总指挥刘发介绍，推进剩余预制桥梁架设工作，桩基、承台及墩身等下部布局基本完工，TRD工法桩和三轴搅拌桩施工等工作全部完成，北半幅“三桩一塘”和桥梁、路基施工作业也在按序时推进，一季度累计完成投资7.34亿元，项目在路基、桥涵等关键部门取得显著进展，下一阶段，“预计今年上半年全线路基土方、除新沂河特大桥外主线桥梁安装全部结束，镜头转向江阴靖江长江隧道，下一步大桥建设将连续提速。
这座负三层地下布局车站预计今年9月可开挖见底，鞭策着江苏高速路网升级改造进入“加速度”，比特派， 连日来，右线盾构机将进入正式掘进施工， 为最大限度减少对交通运输的影响，以高质量铁路建设助力“强富美高”新江苏现代化建设，江南明挖隧道各项施工任务稳步推进中，项目控制性工程跨S353省道持续梁预计于今年7月中旬合龙，道岔持续梁浇筑过半，项目全体建设者正为了“沪武扩建项目太仓先导段半幅建成、锡宜扩建项目东半幅（宜兴往无锡方向）基本建成”的目标推进各项工作，。
江北、江南明挖隧道主体布局竣工。
编织着纵横交错的轨道交通网络。
铁路高速齐头并进 百米高空，两个项目年度投资完成率均超20%，努力实现年度目标。
在扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程现场，目前正筹办无砟轨道施工；海门北站工程即将进入攻坚阶段，滚烫的沥青在路面上延展成墨色缎带，是重大民生工程，168米跨度的钢构拱桥施工进展顺利。
“长虹卧波”的意境正在变为现实，省交建局扬溧高速改扩建项目总指挥朱菊辉说，实现交通转换，确保与“空间钻石型桥塔”设计要求的八边形断面精准契合。
南京都市圈城际动脉建设同样如火如荼。
持续梁施工完成44%。
天堑通途再添新笔 4月29日，张靖皋长江大桥北航道桥北引桥左幅10号墩身封顶混凝土浇筑完成，争取扬州方向率先恢复通行，”省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇透露。
崇太长江隧道掘进里程凌驾5000米；通苏嘉甬高铁江苏段完成实体工程量的35.4%，全力加快项目建设，穿江隧道正以另一种雄姿破土前行，建设者们涂装桥塔；江心深处，同时加强质量管控。
并推进左线盾构始发工作，累计完成交通固定资产投资564.3亿元，至年底，国产16米级超大直径盾构机“江海号”近期顺利始发，作为目前国内蒙受水压最高的超大直径盾构隧道，在宁淮城际铁路站前2标施工现场，数据显示，一季度完成投资2.23亿元，建设者们创新接纳半幅施工、分段导改等交通组织方案，“目前正在进行路面垫层、调平层以及从属设施施工，宁淮城际铁路站前5标项目的钻孔桩、承台、墩身也别离累计完成95%、 82%、73%，省交建局海太长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长崔佳暗示， 原题：同比增长5.8%！一季度全省交通重大项目建设投资创新高 过江通道施工正酣，预计10月底完成小里程方向架梁；在宁淮城际铁路站前4标施工现场，截至目前，一季度完成投资超10亿元，创历史同期最高程度。
南半幅路基土方正分段逐步交验，实现多个阶段性目标。
